Вони затверджували і доводили, що малі судна керовані у відкритому океані (море) і плавання на них цілком безпечні в штормову погоду, якщо на яхті уміла команда.
Ранні океанські гонки проводилися на чималих і комфортабельних судах, які могли гарантувати прибуття в пункт призначення, навіть перетинаючи Атлантику. У 1866 р. була організована гонка, ставки в якій доходили до 90 тис. дол. Гонка між Нью-Йорком і Каусом проводилася взимку, і судно-переможець зробило перехід менш ніж за 14 дн.
котлы на твердом топливе
Цей час успішно конкурував з часом, що витрачається торговими пароплавами. Проте супротивники цього виду змагань відзначали той факт, що під час гонки шість чоловік було змито за борт. У останнє десятиліття XIX в. було проведено чотири трансатлантичні гонки, в яких взяли участь тендери і шхуни завдовжки більше 100 футів.
Ці гонки мало рекламувалися і зробили незначний вплив на розвиток масового парусного спорту.
Поява організованих гонок
Хоча …
Походження океанських гонок →
Оскільки парусний спорт є технічним виглядом і багато що в результатах залежить від яхти, то основним завданням є коректне порівняння результатів з метою виявити фактичну майстерність яхтсмена.
Існує декілька підходів:
Монотип . Щоб виключити нерівність кожної яхти по конструкції, гонки проводяться на практично однакових яхтах. Конструкція таких човнів жорстко задана, відступ від неї може каратися дискваліфікацією.
Гандикап . Яхти обміряються у відповідність з розрахунковою методикою, що враховує конкурентні особливості човна. Кожній яхті привласнюються гандікапниє бали, визначувані в мерітельном свідоцтві. На старті гонки яхти формуються в групи схожих балів. Час показаний екіпажем кожної яхти, коректується відповідно до балу, і по цьому часу визначається результат.
Таким чином, порядок приходу парусних судів на фініш може відрізнятися від фінального протоколу.
Обмірна формула . Підхід схожий з гандікапной системою в частині обміру яхти. При конструюванні задається обмірна …
Регата - Вікипедія →
Ухваливши рішення брати участь в гонках, треба подумати, яким чином можна підвищити шанси на перемогу за умови, що яхта підготовлена до змагань найкращим чином. Успіх в гонках на яхтах, як і в багатьох інших видах спорту, - це, в основному, результат уважного відношення до деталей.
Постійно практикуючись в застосуванні технічних прийомів, що забезпечують найбільш високу швидкість, треба максимально використовувати можливості вашої яхти. Експериментуючи з настройкою озброєння (такелаживши), можна поліпшити характеристики яхти ще до початку гонок.
Дуже важливе наперед вивчити правила гонок, які спочатку здаються абсолютно незбагненними новачкам парусних змагань. Для повного їх освоєння потрібний великий досвід, але кожному яхтсменові, що починає, слід ознайомитися з деякими основними принципами - базою для глибшого вивчення правив.
ГОНОЧНІ ЯХТИ
Оскільки більшість яхтсменів, що цікавляться участю в парусних гонках, вибирають гоночні швертботи, відмітимо, що немає строгих правил, що регламентують можливість …
Азбука парусних гонок →
