Posted by . Published on 25 March 2009, Received
« Парусний спорт - навіщо |
Плавання на хвилюванні »
Недосвідчені гонщики вдається до іншого способу запобігання розгойдуванню на фордевінде. Побоюючись потравити відтяжку гику, додатково, вони добирають шкоти набагато більш ніж зазвичай. У такому режимі потік вже йде в основному через щоглу. Човен поводиться більш передбачено і що найголовніше, на пориві вона крениться на “покладену” підвітряну сторону. Але швидкість при цьому невелика.
Окрім цього унаслідок невеликої швидкості на вітрило постійно виявляється великий тиск вітру, оскільки швидкість вітру вимпела на фордевінде в таких умовах росте. Яхтсменам, що перебивають вітрило, ще слід побоюватися розгойдування від хвиль, адже за стійке гліссированіє зачепитися вже набагато складніше.
Останнім часом дуже популярна техніка ходіння з періодичними переходами від прямого бакштага до зворотного. Назвемо таку техніку плаваючої. Ця техніка добре описана, наприклад, в книзі Бена Ейнслі. Вітрило при такому підході настроюють таким чином: сильно відпускають відтяжку гику і кеннінгхем. Траєкторія руху залежить від хвилі.
Яхтсмен підбирає велику хвилю, а потім на зворотному бакштаге з сильно потравленим гиком скачується з неї. Рекомендуються великі кути. Слід відмітити, що у всіх режимах тут основна частина потоку несеться із задньої шкаторіни, завдяки потравленій відтяжці гику. Це дійсно дуже збалансована і ефективна техніка руху курсом фордевінд.
Так при скачуванні з хвилі на зворотному бакштаге, човен накренений на гонщика, що дозволяє позбавитися від тиску на кермі і підставити хвилі днище човна, що сприятливо позначається на гліссированії. Якщо грамотно застосовувати плаваючу техніку, то доріжка Кишені не утворюватиметься. Висока швидкість додасть човну остійності. Єдиний мінус такої техніки її складність.
Потрібно дуже точно рулювати, практично на грані, і тонко відчувати крен, часто переносячи вагу свого тіла на борт, на якому розташований гик.
5. Обтікання плавників
Pages: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Tags:
вітрило,
ветр,
кут,
потік,
сила,
тиск,
швидкість
Схожі записи
- Основні частини яхти (14.04.2009)
...
Передня частина корпусу називається носом, задня - кормою. Частини корпуси, що нависають над водою, носять назву носового і кормового свесов; бічні поверхні корпусу - бортів. Правий і лівий борти визначаються, якщо дивитися з корми на ніс. Нижня поверхня корпусу називається днищем, перехід від борту до днища - скулою.
Задній обріз корпусу носить назва транец, ...
- Короткі дошки (26.02.2009)
... Це два основні напрями - слалом і wave. По аналогії з сноубордом - жорсткий сноуборд або halfpipe.
Розберіться з цим відразу, тому, що це два різні стилі, правда, що об'єднуються в дошках і вітрилах freeride.
В тонкощах стилю wave ми зараз розбиратися не будемо, а займемося звичайним слалом-орієнтірованним ходінням. По можливості не починайте ...
- Парусний спорт - навіщо (24.03.2009)
... Адже першим до фінішу прийде той, хто адекватно оцінить всі чинники і зробить правильні висновки, хто матиме правильне відношення до суперників (злість тут тільки заважає), хто уміє підготувати і набудувати під себе яхту, передбачити можливі поломки і т.д.
За підрахунками учених, спортсмен олімпійського рівня в цьому виді спорту щохвилини відстежує і ...
- Регати сезону 2008 року як мрію зробити реальністю (13.03.2009)
...
П'ятнадцять яхт-учасниць з журналістами, телеоператорами і фотографами на борту у супроводі ще трьох яхт-«попутчиц» стартували у напрямі Херсонесського маяка. Цікаво було спостерігати, як вдале місце, звідки тільки фотографував один з кращих яхтових фотографів сучасності одесит Сергій Светліцкий, тут же прагнули зайняти інші фотографи.
Коли Сергій це відмітив, він почав «по-одесські» бурчати: це місце, ...
- 10 доводів за парусну секцію (15.03.2009)
... Крім того, ми щозими виїжджаємо до Карпат - в табір, де займаємося гірськими лижами. І ви знаєте - в нашому клубі вже сталі звичні відвідини батьків - разом з хлоп'ятами вони із задоволенням беруть участь в житті парусного клубу!
- Які, по-вашому, головні, якщо можна сказати, переваги парусного спорту перед будь-яким іншим?
...